1.Ставете серпентина на колата со серпентина, поместете ја колата кон декојлерот.

2. Прилагодете го центарот на серпентина на иста линија со центарот на двојните штандови на декојлерот, а потоа двојните штандови на калем затегнете го серпентина во средината.

3.Спуштете го држачот за водилка на главата на серпентина и притиснете на серпентина, а потоа почнете да ја водите главата за отворање на серпентина.

4. Подигнете ја плочата за лопата и истегнете ја, а главата на намотката паѓа на плочата за лопата.

5. Притиснете ролери на главата на серпентина, со што главата на серпентина се крева и поминува низ ролери со двојно штипкање.

6.Стригачот на главата на намотката ја отсекува непотребната глава на намотката.

7. Лентата за намотка поминува над превртувачката плоча на акумулаторот на дупката (1) и преку страничниот водил, наместете ја лентата во централната линија на отсекување според центарот на горната осовина на шлицот.

8. Синхронизирајте ги остатоците од рабовите по пресекот на секоја страна.

9. По минување преку акумулаторот на дупката (2), лентите стигнуваат до предодделувачот, на централната линија, лентите добро се делат со одвојувачки дискови на предодделната оска, а потоа поминуваат низ затегнувачот.

10. Свртете ја плочата нагоре и лентите за насочување кон повратникот, главите на лентите влегуваат во отворот на стегачот на рекламата, држачот за одвојување и притискање се спуштаат на рекламата, отворот на стегачот се затвора што главите на главите се цврсто стегнати.Завртете ја мандрелата за повлекување околу два круга, горниот зрак на затегнувачот притиска надолу.

11. Оставете ја превртената плоча со акумулатор со дупка (2) надолу во дупката за акумулирање на ленти, дупката почнува да акумулира одредена количина на ленти

12. Оставете ја превртете ја плочата со дупка акумулатор(1) надолу за да се акумулира одредена количина на лента.

13. Нормално трчање и повлекување процеп ленти нагоре.

14. Откако ќе се пресече една намотка, испуштете ги намотките на процепот на колата што испушта калеми.

Одржување на линијата за сечење

1. Подмачкување масло на запчаници и синџири и водечки столбови на калеми автомобили секоја недела, на циклоиден мотор секоја половина година.

2 .Додајте масло на лежиштата на отворот за додавање масло на Двојната мандрела одвртувач, секоја смена пред да ја стартувате линијата за отсекување.

3. Секоја половина година, додавајте масло во циклоидниот мотор на држачот за водилка со глава на серпентина.

4. Додадете масло во устата за додавање масло на секој валјак за израмнување на Машината за израмнување, секоја смена пред да започнете со работа;секој ден додавајте масло во оловната шина;маслото за менувач во менувачот треба да се менува еднаш на половина година;главниот мотор, циклоидниот мотор и редуктор на брзина треба да се подмачкуваат со масло еднаш секоја половина година.Додадете масло на водечките столбови на горната греда и опремата за црви и црви секој 2-3 дена.

5. Додадете масло во брзината и држачот на секои 2-3 дена еднаш, и нагоре и надолу во држачите за ножеви секоја смена.

6. За страничен водич, при секоја смена, додајте масло во шипката за завртка и лежиштата на потпорниот валјак.

7. За Slitter, додајте масло на шините на лизгачот еднаш на секои 2-3 дена, менувајте масло во менувачот еднаш за секоја половина година;Додадете масло на главниот мотор, циклоидниот мотор и редуктор на брзина еднаш на половина година;на лежиштата на краевите на оските за сечење, секоја смена треба да се додава масло.

8. Рејлер за отпадоци: секоја половина година, еднаш додавајте масло во циклоидниот мотор;секоја недела, додавајте масло во запчаниците и синџирите.

9. Предсепаратор и затегнувач: еднаш дневно додавајте масло во лежиштето за масло.

10. Повратник: додадете масло во блокот за повлекување пред секоја смена да почне да работи;менувајте масло за менувач во менувачот на половина година;додавајте масло на главниот мотор секоја половина година и потпорната рака на одвојниот држач по смена.

11.Хидрауличкото масло во хидрауличната станица се менува еднаш на половина година.

12. Редовно проверувајте го секој дел дали е излеано масло или истекување масло и поправете го на време.

13. Редовно проверувајте дали електричните делови стареат, постои ризик од небезбедност и безбедноста на електричните приклучоци.